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同樣的車,為什麼外國人可以開的更久?這位一輛車開514萬公里的司機,告訴你答案!
By 侯猛-
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如果有人問你一輛車在不更換發動機的情況下最多能開多少公里,你會怎麼回答?10萬?30萬?100萬公里?都不對!汽車遠比你們相信的耐用,答案是514萬公里!這大概是什麼概念呢?差不多就是沿著赤道環球旅行130次左右吧!而這項吉尼斯紀錄的保持者就是來自美國長島的埃夫·戈登和伴隨著他52年的富豪P1800。

如果不是這幾天國外汽車網站相繼曝出了這位已經77歲高齡的退休教師剛剛去世的消息(默哀三秒),絕對不曾想過這輛早在1998年就達到吉尼斯紀錄的高齡車,竟然一直都在刷新紀錄。面對如此 “奇跡般”的行駛里程,不免想到一個問題:他們的車憑什麼這麼耐用呢?

在臺灣,能達到30萬公里的行駛里程已經非常難得了,而在國外似乎是家常便飯一樣,打開二手車網站總能找到公里數極長的車。即使我們的車沒有外國的車耐用。那麼,為何差距這麼大,是保養問題,是品質問題?今天就來說說,為什麼國外車比較耐用的4個原因。

道路擁堵情況較少

埃夫·戈登的514萬公里數之中,絕大多數都花在了每天125英里(約201公里)的上下班路程,期間路上很少會有堵車的情況發生,而不堵車就意味著很少有發動機積碳、不會發生機油增多、也不會有變速箱過熱的可能性。就好比人的腸道一樣,只要暢通了身體其他方面也會好起來,如果便秘了就不能好好吃飯、皮膚也會更差。這也是為什麼世界前十公里數的車輛中,沒有一輛是來自大城市市中心的。

不要借車給別人

有一句話說得好,車與老婆恕不外借!埃夫·戈登的富豪P1800最嚴重的一次事故就是在借給別人時發生的。當時,富豪P1800被邀請參加SEMA拉斯維加斯改裝車展時,在回來的路上被運輸公司移動不小心撞了一下,所幸結果只是一些鈑金補漆而已。當然,並不是認為所有的借車的朋友素質都很差,只是身為臨時駕駛員不太清楚車的狀況,發生事故的概率會比較大。

要按時準確保養

按時準確保養聽上去像是一句廢話,但實際上很多司機都沒有做到這一點。先不說做到“按時”兩個字,“準確”就很少有人能做到。

大多數人的保養都是按照4S店的建議來的,頂多就是換換機油三濾火花塞什麼的,其他的一概不知道。其實除了常規以外,刹車片、變速箱油(很多所謂的老司機都認為手動變速箱不需要換,其實也一樣要換)、輪胎磨損(速度與激情的主角保羅沃克就是因為沒有發現輪胎老化,才導致出車禍的)、方向助力油,以及車身各處橡膠連接件的老化、金屬件的疲勞等都是影響車身壽命的因素。事實上,對於絕大多數不懂車、也不喜歡汽車文化的中國車主來說,90%以上的人都不太瞭解自己愛車的真實車況。

永遠不要做出超出車輛性能的駕駛行為

(不是所有的老AE86,都是豆腐店老闆改裝調教三年的AE86)

埃夫·戈登這輛老富豪跑車,在長達52年的生命之中從來沒有挑戰過雨林越野,也沒有與法拉利比拼過百公里加速,因為這些都不是這輛車該做得事情。

本人是非常反感一些所謂的愛車人士,就喜好拿一輛家用車天天跟人比加速,加速時不到紅線不甘休的感覺,隨後又是一記猛刹。像這樣如此激烈的駕駛,用不了幾次可能就會出現避震或者刹車漏油。維修概率將遠遠超過正常開車的人群,壽命自然也就沒那麼高。

總結

車輛本身是一件非常耐用的物品,只要保養得當其實百萬公里是完全可以達到。當然,因為實際情況和一些所謂的環保要求,即便一輛車能達到高公里數,排放標準也不讓它活這麼久。這也導致了臺灣車主普遍對車不那麼愛護,大家都抱著過幾年都要賣掉的心態,再加上道路環境,壽命不長也是情有可原的。



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