“最耐造”的四大汽車品牌,日系占一半,第一名許多人都愛買

侯猛 | 2018-11-27檢舉

現如今隨著生活水準的不斷提高,越來越多的家庭開始選擇購買私家車。而買車和我們平日裡買商品一樣,品牌大口碑好的一定是我們的首選,而如果都是大品牌,那汽車的外形、空間、油耗、“耐造程度”、以及性價比就是我們接下來要考慮的。今天我們就來看看公認“最耐造”的四大汽車品牌。

第四名:富豪

富豪進入亞洲市場並沒有立刻出名,而是埋沒了好多年,才漸漸將銷量沖到了前列。但現在富豪除了SUV的行駛品質還算是不錯以外,其他的車不可避免的在某一些方面都有不足。我覺得這個年代不是要去盲目承認成功,而是要去正視自己的不足,去解決問題,這樣才能做的更好。

第三名:豐田

豐田旗下的幾款車,絕對是耐造的經典設計出,修車師傅都無奈,其中最耐操的是普拉多上搭載的那款4.0 V6發動機。當然與其他車型相比,各有各的長處,豐田皮實,保值率高,寶馬講究操控,本田發動機牛。

第二名:本田

有人說,豐田最耐造,本田表示不服,論發動機還沒服過誰!雖說日系車主要是交通工具,對操控不重視,注重耐用省油空間大。但是本田的發動機性能也是無人能敵的,雖然1.5T機油增多對本田產生一定的影響,但是銷量迅速攀升,恢復往日輝煌。

第一名:寶馬

寶馬發動機是世界上獲獎最多的,說明寶馬的發動機技術還是很好的,4缸、6缸、12缸都是同級車最出挑的。 感興趣的可以去看看他的發動機研發歷史。車齡5年左右會消耗機油還能接受,畢竟我知道的豐田有的也消耗點機油,奧迪那更不用說了,不過為什麼都說它漏油呢?一位車友先後買過兩台寶馬,寶馬530和X5,都是直六發動機,一個是自然吸氣,一個是渦輪增壓,都是杠杠的,既不燒機油,也不漏機油。當然也許是概率問題,一個不漏不代表其他寶馬不漏,可以看下近10年的資料統計報告,德系車除了賓士沒有燒機油的通病,其他都有,只不過現在技術普及,改善了而已。



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